7 Schritte, um Ihren Ölwechsel wie ein Profi durchzuführen

Holen Sie sich den Bardahl Pre-Drain Cleaner. Es entfernt Ablagerungen aller Art, um deren Entfernung beim Ölwechsel zu erleichtern und so eine Verunreinigung des neuen Öls zu vermeiden. Füllen Sie die Flasche (maximal 10 % des maximalen Fassungsvermögens des Kurbelgehäuses, Anweisungen dazu finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder auf www.bardahloils.com ) in den Öltank. Lassen Sie den Motor anschließend 15 Minuten laufen, damit das Additiv gut im Ölkreislauf zirkulieren kann. Schalten Sie dann die Zündung aus.

Stellen Sie das Auto auf Wagenheber oder eine Hebebühne. Für welche Variante man sich auch entscheidet, das Fahrzeug sollte immer möglichst vollkommen eben und vor allem absolut stabil stehen. Denken Sie an Ihre Sicherheit! Tragen Sie beim Ölwechsel außerdem immer Handschuhe, denn leicht erwärmtes Motoröl fließt zwar leichter, zu große Hitze kann jedoch zu Verbrennungen führen.

Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie den Öleinfülldeckel, damit die Luft entweichen kann. Gehen Sie dann unter den Motor, um den Ölwannenstopfen mit einem geeigneten Schraubenschlüssel abzuschrauben. Stellen Sie sicher, dass Sie den Auffangbehälter darunter platziert haben. Wenn möglich (je nach Fahrzeug unterschiedlich), lösen Sie zuerst den Ölfilter, um sicherzustellen, dass das gesamte Ölsystem entleert wird.

Während das Öl aus dem Kurbelgehäuse abläuft, können Sie sich um den Ölfilter kümmern. Falls noch nicht geschehen, lösen Sie es mit einem passenden Schraubenschlüssel. Legen Sie unbedingt ein Tuch darum und darunter, da sonst Öl austreten kann. Entsorgen Sie den alten Filter (unter Beachtung der Recyclingvorschriften) und setzen Sie den neuen Ölfilter* ein. Denken Sie vor dem Einschrauben daran, die Dichtung mit Öl einzufetten, um sie beim Wiedereinschrauben nicht zu beschädigen. Wenn Sie die gleiche Glocke zum Verschließen des Filters verwenden, reinigen Sie diese (z. B. mit Bardahl Brake Cleaner ), ersetzen Sie den O-Ring (Dichtungsring) und vergessen Sie nicht, ihn mit Öl einzufetten. Schrauben Sie es vorsichtig wieder ein und ziehen Sie es dann mit dem Schraubenschlüssel leicht fest (eine Vierteldrehung reicht oft aus).

*Je nach Filtertyp und Position können Sie ihn möglicherweise vor dem Einbau mit neuem Öl füllen. Dieser Vorgang verhindert, dass Luft in den Ölfilter eindringt.

Wenn das gesamte Altöl abgelaufen ist, können Sie die Ölwanne schließen. Denken Sie daran, eine neue Dichtung für die Entlüftungsmutter zu verwenden, die für eine perfekte Abdichtung erforderlich ist. Von Hand einschrauben und mit dem passenden Schlüssel leicht verriegeln. Wenn Sie ein Drehmoment zwischen 10 und 30 Nm aufbringen müssen, ziehen Sie es eine halbe Umdrehung fest. Wenn Sie das Drehmoment auf 30 bis 50 Nm erhöhen müssen, ziehen Sie es eine Dreivierteldrehung fest.

Jetzt ist es Zeit, das neue Öl einzufüllen! Führen Sie einen Trichter in den Tankeinlass ein und gießen Sie die vom Hersteller empfohlene Menge hinein. Das Fassungsvermögen Ihres Kurbelgehäuses finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder unter www.bardahloils.com .
Wenn das Öl in der Ölwanne angekommen ist und Sie den Behälter verschlossen haben, können Sie den Motor kurz starten, damit das Öl leichter abläuft und sich – sofern nicht schon geschehen – auch der Ölfilter vollsaugt.

Überprüfen Sie anschließend den Füllstand mit dem Ölmessstab und achten Sie darauf, dass der Höchstwert nie überschritten wird. Bei einer Überschreitung besteht die Gefahr von Überdruck, anormalem Dichtungsverschleiß, erheblicher Verstopfung verschiedener Schadstoffminderungskomponenten und sogar einem Durchdrehen des Motors. Im schlimmsten Fall kann dies dazu führen, dass Ihr Motor durch Verformung der Pleuelstangen und der Kurbelwelle einfach kaputt geht. Sollten Sie weit vom Maximum entfernt sein (der ölgetränkte Filter kann den Füllstand etwas absenken), füllen Sie erneut nach, achten Sie dabei aber darauf, dass der Maximalfüllstand nicht überschritten wird.

Vergessen Sie nicht, Ihr Altöl zu einem Recyclinghof, einer Werkstatt oder einem Autozentrum mit geeigneten Recyclingbehältern zu bringen.