Autopflege: Diese 5 Motorteile sind besonders verschleißempfindlich

Jeder Verbrennungsmotor arbeitet mit Ventilen. Sie befinden sich oben am Motor und regeln das Luft-Kraftstoff-Gemisch, das für die ordnungsgemäße Funktion der Zylinder erforderlich ist. Durch Öffnen des/der Auslassventils/-ventile werden die verbrannten Gase, die zwangsläufig Ruß erzeugen, abgeführt. Im Laufe der Zeit können sich die Ventile daher, abhängig von der Fahrweise und auch der Kraftstoffqualität, mit Ruß vollsetzen. Ohne ordnungsgemäße Wartung können diese undicht werden. Daher kann es zu einem Leistungsverlust kommen. Die Austauschkosten variieren je nach Anzahl der auszutauschenden Ventile. Nach unserer Schätzung werden die Kosten mehrere hundert Euro betragen (inkl. Arbeitskosten).

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Reinigen Sie Ihren Dieselmotor mit dem 5-in-1-Reiniger
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Auch jeder moderne Verbrennungsmotor arbeitet mit Einspritzdüsen. Diese Teile spritzen Kraftstoff in die Zylinder ein. Mit der Zeit können sich an den Einspritzdüsen Kraftstoffablagerungen bilden. Dieses Phänomen wird noch verstärkt, wenn der Kraftstoff von schlechter Qualität ist. Bei Nichtgebrauch des Motors kann es sogar zum Festfressen der Einspritzdüsen kommen. Die Folgen? Startschwierigkeiten oder Leistungsabfall des Motors. Die Austauschkosten variieren je nach Anzahl der auszutauschenden Injektoren. Die Kosten hierfür liegen nach unserer Einschätzung zwischen einigen Hundert Euro und bis zu ca. 1.000 Euro (inkl. Arbeitskosten).

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Zum Reinigen Ihrer Benzineinspritzdüsen.
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Durch Turboaufladung lässt sich seit vielen Jahren die Effizienz von Motoren steigern, ohne dass diese dadurch größer werden. Dieser technische Kunstgriff ist für die Automobilhersteller zum besten Verbündeten geworden, wenn es darum geht, mit kleinen, weniger umweltschädlichen Motoren viel Leistung zu bieten. Meistens funktioniert ein Turbo jedoch, indem er die Abgase des Motors nutzt, um eine Turbine anzutreiben. Wie wir oben gesehen haben, erzeugen diese Gase zwangsläufig Ruß, der an den verschiedenen Teilen des Turbos haften bleiben kann. Dies führt dann zu einem abnormalen Betrieb, der zum Bruch des Turbos führen kann. Geschätzte Ersatzkosten von bis zu 3.000 € (einschließlich Arbeitskosten).

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Der Katalysator und der Partikelfilter (DPF) sind zwei Schlüsselkomponenten der Abgasanlage eines Fahrzeugs. Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung der Schadstoffemissionen. Auch hier strömen Abgase durch beide Systeme und hinterlassen Ruß, der sie verstopfen kann. Geschätzte Ersatzkosten von bis zu 1.200 € (einschließlich Arbeitskosten).

„EGR“ steht für „Abgasrückführung“. Mit anderen Worten: Das AGR-Ventil führt die Abgase zurück, um sie weniger schädlich für unsere Gesundheit und den Planeten zu machen. Wie ? Indem sie in das Ansaugsystem des Motors zurückgeführt werden, werden sie erneut verbrannt und reduzieren so die Emissionen, insbesondere von Stickoxiden (NOx). Abgase hinterlassen Rußrückstände im AGR-Ventil. Mit der Zeit, aber auch je nach Fahrweise, können diese verstopfen. Geschätzte Ersatzkosten von bis zu 1.750 € (einschließlich Arbeitskosten).

Wie Sie sicher verstanden haben, sind diese 5 Motorteile alle empfindlich gegenüber Verschmutzung. Eine gute Wartung und vorbeugende Reinigung jedes dieser Teile wird daher empfohlen.

Aus diesem Grund hat Bardahl, Ihr Partner für Motorschutz, den 5-in-1-Reiniger entwickelt. Es wirkt effektiv und sicher auf alle Teile des Motors, ohne dass eine Demontage erforderlich ist. Durch die Verwendung des Bardahl 5-in-1-Entfettungsmittels ( Diesel , Benzin , Hybrid , Ethanol ) sparen Sie sich nicht nur den Austausch dieser Teile, sondern können auch die Schadstoffemissionen reduzieren, übermäßigen Kraftstoffverbrauch vermeiden und Ihre Chancen erhöhen, die Abgastests bei der technischen Inspektion zu bestehen.

Zusammenfassend bietet dieses Additiv zahlreiche Vorteile: Einsparungen, ein leistungsstarker Motor, der in gutem Zustand gehalten wird, und somit geringere Schadstoffemissionen.