Der Turbo blockiert

Ob für einen Benzin- oder Dieselmotor, der Turbolader mit einfacher oder variabler Geometrie kann die Leistung durch Komprimierung des in den Motor eintretenden Luftvolumens deutlich steigern.

Das System ist relativ einfach. Ihre Abgase aktivieren eine Turbine, die sich im Herzen des Turbos befindet. Auf derselben Turbinenwelle befindet sich eine weitere Turbine, die die Luft komprimiert und direkt in den Einlass Ihres Motors leitet. Dadurch wird eine deutlich höhere Ansaugluftmenge gewährleistet.

Dieses Luftvolumen wird durch ein Wastegate reguliert und dann durch den Ladeluftkühler gekühlt, bevor es in den Lufteinlass gelangt.

Der Turbo ist eine Motorkomponente, die am Auspuffkrümmer angebracht ist. Es steht somit in direktem Kontakt mit den Abgasen sowie dem daran haftenden Ruß. Mit der Zeit kommt es zwangsläufig zu einer Verstopfung des Turbos.

Darüber hinaus sind verschiedene wichtige Teile davon betroffen, wie beispielsweise das Auslassventil (Wastegate), die variable Geometrie, aber auch die Turbinen! All dies führt zu einem Leistungsabfall des Motors, der zu weiteren Problemen oder sogar einem Austausch des Turbos führen kann.

Dann beginnt der Verschleißzyklus Ihres Motors erst richtig! Dies beeinträchtigt die Leistung und erhöht wiederum das Risiko einer Verschmutzung anderer Teile. Ganz zu schweigen von der Gefahr, dass der Turbo in den Sicherheitsmodus wechselt oder unter Volllast ausfällt. Ihre Sicherheit steht auf dem Spiel!

Der Grund ist einfach: Die Wartung Ihres Motors ist entscheidend, um die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern und vor allem die Reparaturkosten zu senken. Aber das ist noch nicht alles!

Reinigen Sie Ihren Turbo mit Bardahl-Produkten:

• Hilft, Ruß- und Kohlenstoffablagerungen zu beseitigen, die zum Festfressen des Turbos führen
• Reinigt ohne Demontage der beweglichen Teile, der variablen Geometrie und der Turbolamellen
• Reduziert die Verschmutzung von Turbo, AGR-Ventil, Partikelfilter, Auspuff und Katalysator
• Reduziert Festfressen und verbessert die Turboleistung
• Begrenzt übermäßigen Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen
• Erhöht die Motoreffizienz durch bessere Diffusion der Abgase
• Verlängert die Lebensdauer des Turbos

Vorbeugen ist immer besser als Heilen. Durch die vorbeugende Anwendung unserer Additive vermeiden Sie Probleme mit verstopften oder festsitzenden Turbos. Wenn Sie diesen Reflex noch nicht hatten, sollten Sie wissen, dass es viele Symptome gibt, die Sie warnen können, bevor Sie zusammenbrechen. Anfangs ist es nie ernst, aber die Folgen können teuer zu beheben sein, wenn Sie nicht reagieren.

• Löcher in der Beschleunigung
• Motor ruckelt
• Turbopfeifen
• Machtmangel zwischen bestimmten Regimen
• Orange oder rote Turbomotorleuchte
• Schwierigkeiten beim Überschreiten von 3000 U/min
• Betrieb im eingeschränkten „Sicherheitsmodus“ (unabhängig davon, ob der Motor heiß oder kalt ist)
• Turbo funktioniert nach Neustart besser

Die geschätzten Kosten für den Turboaustausch variieren je nach Modell zwischen 1.500 und 4.000 Euro.

Um die Kosten für den Austausch Ihres Turbos zu vermeiden, gibt es zwei Lösungen:

1. Eine Flasche zum Einfüllen in den Kraftstofftank

Unsere Additive sind leicht zu verwenden. Geben Sie sie einfach als vorbeugende oder heilende Maßnahme in Ihren Tank.

• Wenn Sie in der Stadt fahren oder nur kurze Strecken fahren, reinigen Sie alle 5.000 km oder einmal im Jahr mit Bardahl Turbo- und DPF-Reiniger.
• Sie fahren regelmäßig auf der Autobahn: Alle 10.000 km oder einmal jährlich mit Bardahl Turbo und FAP Cleaner reinigen.
• Überlegen Sie, von Zeit zu Zeit in einen niedrigeren Gang zu schalten. Fahren Sie beispielsweise 15 Minuten lang mit 120 km/h im 5. statt im 6. Gang.

2. Turbo- und Motordekarbonisierung

Das effizienteste und innovativste Verfahren zur Reinigung Ihres Turbos auf dem Markt ist die Öko-Motorreinigung von Bardahl !
Mit dem weltweit größten Netzwerk an Fachleuten auf diesem Gebiet entkarbonisieren unsere 3.000 Experten Ihren Motor und geben ihm neues Leben!

Während bei anderen Wasserstoff-Dekarbonisierungsmethoden versucht wird, alle Komponenten Ihres Motors zu reinigen, indem eine Lösung nur in die Ansaugung eingespritzt wird, behandelt Bardahl jede Komponente einzeln , um optimale Ergebnisse zu erzielen!
Ihre Einspritzdüsen, der Einlass, das AGR-Ventil, der Turbo und der DPF werden zwischen 30 Minuten und 2 Stunden gereinigt.

• Eine Reduzierung Ihres Verbrauchs und damit eine Erhöhung Ihrer Autonomie.
• Eine Verringerung der Trübung der Abgase und damit eine Reduzierung der Schadstoffemissionen.
• Eine sanftere und dynamischere Fahrt.
• Eine Rückkehr zur ursprünglichen Leistung und Reaktionsfähigkeit.

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