Entlüften Sie Ihre Bremsen allein oder mit jemand anderem in 6 Schritten

Im Durchschnitt erfolgt ein Austausch alle 2 Jahre bzw. 50.000 km oder beim Wechsel eines Teils der Bremsanlage, beispielsweise der Beläge. Auch die Nutzung des Fahrzeugs und dessen Typ spielen eine Rolle: Wer gerne auf der Rennstrecke unterwegs ist, muss sein Bremssystem häufiger kontrollieren.

Um den idealen Zeitpunkt für den Wechsel zu bestimmen, sollten Sie außerdem wissen, dass es Tester gibt, die den Feuchtigkeitsgehalt der Bremsflüssigkeit messen können. Je höher der Wassergehalt, desto schneller erwärmt sich die Bremsflüssigkeit, was zu einer schlechteren Bremsleistung führt.

Auch die Farbe der Flüssigkeit ist ein guter Anhaltspunkt: Im Neuzustand ist die Bremsflüssigkeit fast durchsichtig, doch wenn sie gewechselt werden muss, tendiert sie zu orange, braun oder, schlimmer noch, schwarz.

Wenn Sie sich darauf vorbereiten, den Vorgang durchzuführen und das Bremssystem zu entlüften, müssen Sie sich zunächst mit Folgendem ausrüsten:

• Eine Ölspritze zum Aufsaugen gebrauchter Bremsflüssigkeit
• Ein Behälter für gebrauchte Bremsflüssigkeit, verbunden mit einem transparenten Schlauch zum Entlüften
• Ein automatisches Flüssigkeitsablassventil, wenn Sie den Vorgang selbst durchführen möchten
• Ein Werkzeugkasten (zum Lösen der Entlüftungsschrauben)
• Handschuhe
• Bremsflüssigkeit entsprechend der Herstellerempfehlung

• Ein Bremsenreiniger ist immer nützlich (zum Reinigen des Vorratsbehälters, der Entlüftungsschrauben oder bei austretender Bremsflüssigkeit in den Motorraum).

Nachdem Sie den betroffenen Behälter identifiziert haben, öffnen Sie ihn und entnehmen Sie mit der Spritze möglichst viel gebrauchte Bremsflüssigkeit. Am besten zerlegen Sie den Behälter, um ihn vollständig zu reinigen, zum Beispiel mit Bardahl Brake Cleaner.

Bauen Sie den sauberen Behälter wieder zusammen und füllen Sie ihn mit neuer Bremsflüssigkeit.

Fahren Sie bei der Bedienung durch zwei Personen direkt mit Schritt 4 fort.

Wenn Sie alleine sind, verwenden Sie den automatischen Entlüfter gemäß den Anweisungen.

Wir erinnern Sie an das Prinzip: Nachdem Sie den passenden Tankdeckel ausgewählt haben, verbinden Sie ihn mit dem mitgelieferten Rohr, indem Sie die Muttern festziehen, die für die Abdichtung sorgen. Der transparente Schlauch ist zwischen Verschluss und Flasche angeschlossen. Der andere Schlauch, schwarz, der von der Flasche kommt, muss an das Ventil eines der Räder oder des Reserverads angeschlossen werden. Achtung: Der Reifendruck darf ca. 1,4 Bar nicht überschreiten (1 Bar reicht aus). Kontrollieren Sie den Reifendruck vorab mit einem Reifendruckmessgerät. Sobald der Schlauch mit dem Reifenventil verbunden ist, sehen Sie, ob das System richtig abgedichtet ist. Erst wenn Sie die Dichtheit überprüft haben, können Sie etwas Bremsflüssigkeit in die automatische Entlüfterflasche füllen (ein Strich auf der Flasche hilft Ihnen dabei, die richtige Menge Bremsflüssigkeit einzufüllen). Positionieren Sie die Flasche anschließend so, dass sie aufrecht steht und sich während des Vorgangs nicht bewegt, da das System nun unter Druck steht.

Den Entlüftungsplan finden Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs. Im Allgemeinen beginnen Sie mit dem Rad, das am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist, also dem rechten Hinterrad, und fahren dann mit dem linken Hinterrad, dem rechten Vorderrad und schließlich dem linken Vorderrad fort. Das Ziel besteht darin, die Entlüftungsschraube am Bremssattel oder an der Trommel zu finden, die Kappe zu entfernen und einen durchsichtigen Schlauch daran anzuschließen, dessen anderes Ende in einem Behälter für gebrauchte Bremsflüssigkeit endet. Um an die Entlüftungsschraube zu gelangen, müssen Sie manchmal zuerst das Rad abnehmen oder es an der Vorderachse drehen, um an die Schraube zu gelangen.

Wenn Sie zu zweit arbeiten, lassen Sie Ihren Partner beim Lösen der Entlüftungsschraube das Bremspedal gleichmäßig pumpen und das Pedal vollständig zurücktreten. Um den Hauptbremszylinder der Bremsanlage zu schonen, sollte unbedingt keine Gewalt angewendet werden.

Wenn Sie alleine sind, setzt der automatische Entlüfter den Kreislauf unter Druck, die Bremsflüssigkeit tritt automatisch aus. Wenn Sie bemerken, dass die Flüssigkeit nicht richtig abläuft, zögern Sie nicht, das Bremspedal zu betätigen.

Wenn der Schlauch keine Blasen oder Verunreinigungen mehr aufweist und die Bremsflüssigkeit klar wird, können Sie das Entlüften beenden und den Vorgang an den anderen 3 Rädern wiederholen. Denken Sie daran, die Kappen der Entlüftungsschrauben wieder anzubringen.

Denken Sie daran, den Behälter aufzufüllen, da Sie beim Entlüften Bremsflüssigkeit verbrauchen (halten Sie immer die Dosierung ein, ohne den Höchststand zu überschreiten oder den Mindeststand zu unterschreiten). Überprüfen Sie vor der Weiterfahrt auch die Härte des Bremspedals. Ist er zu weich oder lässt er sich ungewöhnlich weit einführen, bedeutet das, dass die Entlüftung nicht richtig durchgeführt wurde oder sich noch Luft im Kreislauf befindet.