Verstopfter Partikelfilter (FAP)
Durch Bardahl • Die 30.11.2018 • 5 min Lesung
Der Ausfall des Partikelfilters (FAP) kommt bei Dieselfahrzeugen sehr häufig vor. Allerdings ist die Reinigung und Entfettung des DPF für jeden machbar!
Je nach Fahrverhalten kommt es mehr oder weniger schnell zur Verstopfung dieses Organs. In diesem Fall können Sie mit Bardahl den Austausch des DPF vermeiden, indem Sie ihn reinigen. Mit unseren Lösungen vermeiden Sie einen vorzeitigen Austausch.
Wofür wird ein DPF verwendet?
Der FAP-Partikelfilter ist eine Motorkomponente, die viele sehr feine Partikel zurückhält, die gesundheitsschädlich sind. Es befindet sich am Abgasstrang und verstopft je nach Fahrweise mehr oder weniger schnell. Wenn es nicht mehr einwandfrei funktioniert, wird Ihnen die technische Prüfung verweigert!
Wie und warum verstopft der DPF?
Der DPF fängt die in den Abgasen vorhandenen Partikel ein und bildet dann eine Rußschicht an seinen Wänden. Nach einem Zyklus (einer zurückgelegten Strecke oder einem Sättigungsgrad, dies variiert je nach Hersteller) erhöht Ihr DPF seine Temperatur, um den angesammelten Ruß und Kohlenstoff zu verbrennen. Sehr häufig wird dadurch jedoch nicht der gesamte im DPF vorhandene Kohlenstoff entfernt.
Sie haben also jedes Interesse daran, es zu reinigen, um einen Ausfall zu vermeiden.
Bardahl bietet mehrere Lösungen zur Reinigung Ihres DPF, sowohl vorbeugend als auch kurativ !
Warum sollten Sie Ihren DPF reinigen?
Der Grund ist einfach: Wartung ist unerlässlich, um die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern und einen Austausch (und damit unnötige Kosten) zu vermeiden. Aber das ist noch nicht alles!
Reinigen Sie Ihren DPF mit Bardahl-Produkten:
- Senkt die Verbrennungstemperatur von Rußpartikeln
- Verhindert Verschmutzungen durch Ansammlung von unverbranntem Ruß
- Verändert nicht die Komponenten (Edelmetalle), die zum Auffangen und Verbrennen schädlicher Partikel verwendet werden
- Vermeidet Mehrverbrauch, Leistungsverlust und den Austausch des Partikelfilters. Ist der Filter verstopft, können die Abgase nicht mehr entweichen und der Motor erstickt.
- Ermöglicht die einfachere Verbrennung und Zerstörung von im Filter zurückgehaltenem Ruß
- Verlängert die Lebensdauer und die ordnungsgemäße Funktion von Partikelfiltern
- Ermöglicht Ihnen, Ihre technische Prüfung zu bestehen, ohne das Risiko einer Ablehnung
Woher weiß ich, ob mein DPF gereinigt werden muss?
Vorbeugen ist immer besser als Heilen. Durch die vorbeugende Verwendung unserer Additive vermeiden Sie Probleme mit verstopften DPFs. Wenn dieser Reflex bei Ihnen noch nicht aufgetreten ist, gibt es zahlreiche Symptome, die Sie warnen können, bevor es zu einem Zusammenbruch kommt. Es ist zunächst nie ernst, aber die Folgen können teuer zu beheben sein, wenn Sie nicht reagieren:
- Leistungsverluste ohne starke Rauchentwicklung
- Orange oder rote Motor-/DPF-Warnleuchte
- Fahrzeug im „Sicherheitsmodus“
- Der Motor würgt, geht aus oder stirbt zu leicht ab
Wie reinigen und warten Sie Ihren DPF?
Die geschätzten Kosten für den Austausch eines DPF variieren je nach Modell zwischen 1.500 und 4.000 Euro. Um die mit dem Austausch Ihres DPF verbundenen Kosten zu vermeiden, gibt es zwei Lösungen:
1. Eine Flasche zum Einfüllen in den Kraftstofftank
Unsere Additive sind leicht zu verwenden. Geben Sie sie einfach als vorbeugende oder heilende Maßnahme in Ihren Tank.
- Wenn Sie in der Stadt fahren oder nur kurze Strecken zurücklegen, reinigen Sie alle 5.000 km oder einmal im Jahr mit Bardahl DPF-Reiniger.
- Sie fahren regelmäßig auf der Autobahn: alle 10.000 km oder einmal jährlich mit Bardahl FAP-Reiniger reinigen
- Überlegen Sie, von Zeit zu Zeit in einen niedrigeren Gang zu schalten. Beispielsweise fahren Sie 15 Minuten lang mit 120 km/h im 5. statt im 6. Gang.
2. Dekarbonisierung des FAP und des Motors
Das effizienteste und innovativste Verfahren zur Reinigung Ihres DPF auf dem Markt ist die Öko-Motorreinigung von Bardahl!
Mit dem weltweit größten Netzwerk an Fachleuten auf diesem Gebiet entkarbonisieren unsere 3.000 Experten Ihren Motor und geben ihm neues Leben!
Während bei anderen Wasserstoff-Dekarbonisierungsmethoden versucht wird, alle Komponenten Ihres Motors zu reinigen, indem eine Lösung nur in die Ansaugung eingespritzt wird, behandelt Bardahl jede Komponente einzeln, um optimale Ergebnisse zu erzielen!
Ihre Einspritzdüsen, der Einlass, das AGR-Ventil, der Turbo und der DPF werden zwischen 30 Minuten und 2 Stunden gereinigt.
Konkrete und unmittelbare Ergebnisse
- Eine Reduzierung Ihres Verbrauchs und damit eine Erhöhung Ihrer Autonomie.
- Eine Verringerung der Trübung der Abgase und damit eine Reduzierung der Schadstoffemissionen.
- Eine sanftere und dynamischere Fahrt.
- Eine Rückkehr zur ursprünglichen Leistung und Reaktionsfähigkeit.