Wie bewältigt man eine Überhitzung des Motors?
Durch Bardahl • Die 27.09.2021 • 5 min Lesung
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Beginnen wir mit den Grundlagen: Kühlmittel. Er muss immer zwischen dem minimalen und maximalen Füllstand im Ausdehnungsgefäß liegen. Das Kühlmittel erfüllt zwei Hauptfunktionen:
Seine Aufgabe besteht genau darin, eine Überhitzung des Motors bei Belastung zu verhindern.
Aber auch im Winter, wenn die Temperaturen unter Null liegen, dient es als Frostschutz.
Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden, sollten Stand und Zustand des Kühlmittels daher regelmäßig überprüft werden.
Kühlmittel
Keine Klimaanlage; Heizung auf Hochtouren
Wenn Ihre Motortemperatur im roten Bereich liegt, gibt es – sofern kein Kühlmittelleck* vorliegt (oder das Kühlmittel in schlechtem Zustand ist) – dennoch einige Tipps, um aus dieser schwierigen Situation herauszukommen:
1. Indem Sie die Heizung auf volle Leistung stellen und die Lüftungsschlitze vollständig öffnen, können Sie heiße Luft vom Motor in den Fahrgastraum leiten. Dies sollte dazu beitragen, dass die Motortemperatur wieder sinkt.
2. Vermeiden Sie unbedingt eine Klimaanlage, da diese mehr Energie und damit mehr Kraft vom Motor erfordert, was zu einer Überhitzung führen kann.
3. Trotz moderner Wasserkühlung kann Luft zur Motorkühlung beitragen. Glauben Sie also nicht, dass die Temperatur sinkt, wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, ganz im Gegenteil! Wenn Sie anhalten möchten, schalten Sie den Motor sofort aus, um eine weitere Überhitzung zu vermeiden.
*Vorsichtsmaßnahmen:
- Im Falle eines Lecks kann Leitungswasser, Trinkwasser oder noch besser destilliertes Wasser als temporäres Kühlmittel dienen. Im Winter ist mit dieser Notlösung allerdings Vorsicht geboten, da das Wasser gefriert!
- Dann muss über eine vollständige Spülung des Kühlkreislaufs nachgedacht werden. Wählen Sie immer ein Kühlmittel, das den Zertifizierungen des Herstellers entspricht.
- Das Nachfüllen der Kühlflüssigkeit erfolgt grundsätzlich bei kaltem Fahrzeug, da im warmen Zustand der Ausgleichsbehälter unter hohem Druck steht. Daher besteht eine sehr reale Gefahr von Spritzern und Verbrennungen.