Le Substitut de Plomb permet d’utiliser le SP95/E10 et SP98/E5 dans les moteurs essence anciennes générations (2T et 4T) initialement prévus pour le super plombé. Il lubrifie et protège soupapes/sièges, nettoie le circuit d’alimentation et aide à conserver le carburant jusqu’à 24 mois.
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Le Substitut de Plomb est conçu pour les moteurs essence anciennes motorisations (2 temps et 4 temps) qui fonctionnaient à l’origine au super plombé. Avec la disparition de l’essence plombée, ces moteurs peuvent souffrir d’un manque de lubrification au niveau des parties hautes (soupapes et sièges), ce qui accélère l’usure.
Sa formulation permet l’utilisation des carburants actuels E5 (SP98) et E10 (SP95) tout en assurant une combustion propre. Il lubrifie et protège efficacement les soupapes et sièges, contribuant à prolonger la durée de vie du moteur. Sa formule aide également à nettoyer et protéger le circuit d’alimentation pour un fonctionnement plus régulier.
Idéal en hivernage, il contribue à prolonger la conservation du carburant jusqu’à 24 mois, limitant les problèmes liés au stockage (démarrages difficiles, carburant altéré). Le produit est conçu pour brûler complètement sans laisser de dépôts.
Utilisez-le à chaque plein sur les moteurs anciennes générations prévus pour le super plombé, surtout en usage régulier.
Pour l’hivernage/stockage, ajoutez-le avant le dernier plein et faites tourner le moteur quelques minutes pour que le carburant traité circule dans le circuit.
Respectez le dosage indiqué sur l’étiquette (ne pas surdoser).
Convient aux moteurs essence 2T et 4T anciennes générations.
