Huile de synthèse pour transmissions manuelles multi-véhicules formulée avec des additifs de dernières générations pour la lubrification des transmissions mécaniques, des différentiels, des boîtes de vitesses fonctionnant dans des conditions sévères (charges, vitesses et tempé-ratures élevées).
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API GL-4 BMW MTF LT-2 / LT-3 / LT-4 Fiat 9.55550-MZ1 / MZ6 / MZ7 Ford WSD-M2C200-C / WSS-M2C200-D2 / ESD-M2C186-A GM GMW16612 / 1940004 / 19259104 GM 1940182 / 1940764 / 1940768 Honda MTF / MTF-II / MTF-III MB 235.10 Nissan MT-XZ / MT-XZ TL (JR Type) PSA B71 2310 / 2315 / 2316 / 2330 Renault DC4 / DW5 Special gear oil, MTF 94 Tranself NFJ/NFP/NFX/TRJ/TRP/TRT/TRX/TRZ Volvo 97308 / 97309 VW G 009 317 / 052 171 / 052 178 / 052 512 VW G 052 527 / 052 549 / 052 726 VW G 50 / 055 512 / 060 726 / 070 726
Huile particulièrement adaptée aux véhicules européens et asiatiques. Cette huile convient également, pour les mêmes spécifications, à des viscosités légèrement différentes telles que 70W75, 70W90, 75W, 75W85, 75W90.
La XTG 75w80 MTF BARDAHL est particulièrement adaptée aux engrenages hypoïdes très chargés. Pour VL, VU, et PL.
Toutes les informations de sécurité sur la manipulation et l’utilisation de ce produit sont fournies dans la fiche de données de sécurité.
Il est recommandé d’utiliser le produit dans les 60 mois. Il doit être conservé dans l’emballage d’origine fermé, protégé de la lumière, de l’humidité et des températures excessives.
