Anti-Crevaison Préventif

Anti-Crevaison Préventif

Ref. 4939 - 1 L

Protégez vos pneus tubeless des crevaisons jusqu'à 6 mm avec une couche protectrice qui prévient le sous-gonflage et prolonge leur durée de vie.

  • Par force centrifuge, forme une couche protectrice dans la surface interne de la bande de roulement du pneu, sans se déposer sur la jante ni sur la valve.
  • Evite le sous-gonflage, déformation et le changement prématuré du pneu.
  • Compatible tous pneus tubeless.
  • Ne protège pas contre les perforations des flancs du pneu.

Désolé

Ce produit est exclusivement disponible via notre réseau de distributeurs.
  • Par force centrifuge, forme une couche protectrice dans la surface interne de la bande de roulement du pneu, sans se déposer sur la jante ni sur la valve.
  • Evite le sous-gonflage, déformation et le changement prématuré du pneu.
  • Compatible tous pneus tubeless.
  • Ne protège pas contre les perforations des flancs du pneu.

Description

Protégez vos pneus avec l'Anti-Crevaison Préventif Bardahl !
Ce produit innovant évite les crevaisons jusqu'à 6 mm tout au long de la vie de vos pneus.
Grâce à la force centrifuge, il forme une couche protectrice à l'intérieur de la bande de roulement, sans affecter la jante ni la valve.
Il prévient le sous-gonflage et la déformation, garantissant ainsi une durabilité optimale.
Compatible avec tous les pneus tubeless, cet anti-crevaison est un essentiel pour maintenir vos équipements en parfait état.

Attention : ne protège pas contre les perforations des flancs.
 


Mode d’emploi

1. Agiter vigoureusement le bidon
2. Placer la valve à 12 heures. Tirer le bouchon et la pipette d’injection, détacher le démonte obus.
3. A l’aide du démonte-obus, extraire l’obus de la valve et dégonfler totalement.
4. Raccorder le prolongateur sur la valve. Injecter le produit dans le pneu (selon calcul du volume cidessous)
5. Remonter l’obus.
6. Regonfler selon la préconisation constructeur.
7. Rouler immédiatement après avoir injecté le produit.

Conseils du pro:
Vérifier la pression du pneu et compléter si nécessaire.
Non compatible avec les pneus équipes de chambres à air.


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